2建设项目概况

2.1 建设单位概况

本项目的建设单位为潍坊市公路管理局，潍坊市公路管理局为正县级事业单位，实行市县垂直管理体制，担负着潍坊市辖区内国省干线公路的规划、设计、修建、养护、路产路权管理、国省道开放式收费站通行费征收工作，下设15个局直单位、14个县市区公路局、8处国省道收费站、43个公路养护工区。

S224大沂线昌乐穿城段，是昌乐县的交通主干道，运输任务十分繁忙，也是沟通潍坊市南北交通集散的主干道，车流量大，道路两侧街道化现象严重，严重影响了S224大沂线的干线功能和服务水平的发挥。拟改线项目作为潍坊市公路网“十三五”规划中“九纵九横”国省道公路网中的“一纵”的局部路段，其实施将实现与S224、G309、宝通街的有效连接，在提高S224服务水平、发挥其干线公路功能的同时，对优化、完善潍坊市周边路网布局，发挥路网整体效益也具有重要作用。

2.2 建设项目概况

  2.2.1 基本情况

拟建设项目位于潍坊市中部，跨寿光市和昌乐县。根据《关于下达2015年普通国省道穿城路段改造项目前期工作计划的通知》（鲁交规划[2015]72号），本项目建设符合政策要求。

S224大沂线昌乐绕城段改线工程，起点位于济青高速与S224 大沂线互通立交以南，路线向西途径黄埠村、后寨子村，在后寨子村西转向南，在西徐村南与G309 青兰线平交，向南下穿胶济铁路，向南途径砚家河、田老庄，穿越徐园村与宝通街平交，向南穿越南郝村，并在南郝村南转向东，与S224 大沂线平交，路线全长17.765km。其中原路利用补强段长5.61km，新建路段长12.155km。昌乐段长15.405km，寿光段长2.36km。

主要控制点有：S224、G309、胶济铁路、宝通街，终点。（见路线方案示意图）

潍坊市公路管理局委托山东华远公路勘察设计有限公司（工程咨询资格甲级）编制了本项目可行性研究报告。

  2.2.2 项目性质

2.2.2.1项目性质

改建项目

2.2.2.2项目总投资及资金来源

该项目推荐线路建设总投资为43075.03 万元，平均每公里造价为2424.71 万元，项目建设资金除申请部省按相关政策给予补助外，其余由地方自筹解决。

2.2.2.3技术标准及建设规模

依据交通运输部现行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），拟建项目道路定位为次要干线道路，按双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5m，项目采用整体式路基：0.75 m土路肩+3.0m硬路肩（含0.5 m右侧路缘带）+2×3.75 m行车道+0.5 m左侧路缘带+2 m中央分隔带+0.5 m左侧路缘带+2×3.75 m行车道+3.0 m硬路肩（含0.5 m右侧路缘带）+0.75 m土路肩。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。

路基及桥涵设计洪水频率为1/100；新建桥涵设计汽车荷载等级为公路－I级。新建工程所在地昌乐县、寿光市地震动峰值加速度为0.15g，地震基本烈度为7度；交通工程等级采用B级。拟采用的主要技术指标见表2-2-1：

表2-2-1 主要技术指标